Technik lotniskowych służb operacyjnych - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Technik lotniskowych służb operacyjnych

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Technik lotniskowych służb operacyjnych zajmuje się pozyskiwaniem oraz przekazywaniem informacji dotyczących działań operacyjnych w porcie lotniczym, w tym dotyczących ochrony portu przed aktami bezprawnej ingerencji. Prowadzi działania operacyjne zgodnie z obowiązującymi procedurami w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych i lotniskowych w porcie lotniczym. Prowadzi monitoring stanu infrastruktury portu lotniczego. Współpracuje z jednostkami uprawnionymi do prowadzenia działań w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa portu lotniczego. Współpracuje ze służbami żeglugi powietrznej.

Zadania zawodowe na stanowisku technik lotniskowych służb operacyjnych:

• przygotowywanie materiałów informacyjnych dla lotniskowych służb ruchu lotniczego, w tym danych meteorologicznych;
• pozyskiwanie i przetwarzanie danych niezbędnych do realizacji zadań lotniskowych służb ruchu lotniczego oraz przekazywanie ich do służb ruchu lotniczego;
• planowanie pracy służb eksploatacji pola ruchu naziemnego w cyklu całorocznym;
• ocenianie stanu technicznego elementów infrastruktury portów lotniczych, nadzorowanie bezpieczeństwa ruchu naziemnego, monitorowanie i nadzorowanie powstawania przeszkód lotniczych oraz reagowanie w przypadku naruszenia powierzchni ograniczających;
• wykonywanie pomiarów parametrów hamowania na drodze startowej, asekurowanie kołowania samolotów, monitorowanie stanu dróg kołowania i stanowisk postojowych oraz asystowanie przy automatycznym dokowaniu;
• zlecanie i nadzorowanie napraw systemów lotniskowych w przypadku stwierdzenia ich niesprawności;
• prowadzenie obsługi podróżnych oraz przeładunku towarów;
• sporządzanie i aktualizowanie dokumentacji związanej z prowadzeniem działań operacyjnych;
• posługiwanie się mapami i planami lotnisk oraz dokumentacją operacyjną portów lotniczych;
• rozpoznawanie i przewidywanie zagrożeń w porcie lotniczym oraz zapobieganie im, w tym: ocenianie stopienia zagrożenia bezpieczeństwa operacji lotniczych, monitorowanie poziomu bezpieczeństwa w porcie lotniczym, powiadamianie i alarmowanie służb operacyjnych w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa osób i mienia, koordynowanie działania służb ratowniczych i medycznych w sytuacjach kryzysowych oraz współpraca z jednostkami uprawnionymi do prowadzenia działań w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa portu lotniczego;
• wykonywanie czynności operacyjnych we współpracy ze wszystkimi służbami operacyjnymi, w tym ze służbami ruchu lotniczego i służbami żeglugi powietrznej;
• przestrzeganie zasad bezpiecznego poruszania się po lotnisku;
• przestrzeganie procedur alarmowania służb ratowniczych, procedur zapewniania bezpieczeństwa operacji lotniczych i lotniskowych w porcie lotniczym, przepisów dotyczących działań służb żeglugi powietrznej, zasad etyki zawodowej, tajemnicy służbowej, ergonomii, bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosowanie przepisów prawa dotyczących ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;
• kierowanie małym zespołem pracowniczym;
• uczestniczenie w szkoleniach specjalistycznych, konferencjach i targach lotniczych.