Przewoźnik żeglugi śródlądowej - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Przewoźnik żeglugi śródlądowej

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Przewoźnik żeglugi śródlądowej w imieniu właściciela przewozu międzybrzegowego wykonuje funkcje związane z eksploatacją promu (łodzi przewozowej), odpowiadając za przewożone osoby, pojazdy i inny ładunek.

Zadania zawodowe na stanowisku przewoźnik żeglugi śródlądowej:

• dbanie o należyty stan techniczny statku służącego do przewozów międzybrzegowych oraz jego wyposażenia i urządzeń służących do poruszania się statku, jak liny, bloki, wciągarki itp.;
• dbanie o należyty stan i prawidłowość oznakowania statku;
• dbanie o właściwy stan techniczny i sprawność działania pomostów wjazdowych;
• nadzór nad prawidłowym zabezpieczeniem pojazdów na promie oraz nad prawidłowym rozlokowaniem przewożonych osób, zwierząt i pojazdów;
• bezpośrednie kierowanie za- i wyładunkiem statku lub nadzorowanie tych czynności;
• czuwanie nad punktualnością kursowania statku;
• manewrowanie urządzeniami służącymi do poruszania statku i sterowanie statkiem;
• dbanie o ład i porządek na statku.