Agent klarujący - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Agent klarujący

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Agent klarujący reprezentuje interesy właściciela statku, czuwając nad prawidłową obsługą statku w porcie oraz terminowym jego wejściem i wyjściem, załatwia wszelkie zlecenia dotyczące ładunków, finansów i zaopatrzenia statku.

Zadania zawodowe na stanowisku agent klarujący:

• zgłaszanie organom ochrony granic, służbom celnym i władzom portowym terminów wejścia i wyjścia statku z portu;
• zamawianie usług pilotowych, holowniczych i cumowniczych;
• sporządzanie dokumentów wymaganych do odpraw statków;
• informowanie kapitana statku o obowiązujących przepisach granicznych, celnych, sanitarnych, portowych itp. oraz o terminach rozpoczęcia i zakończenia prac przeładunkowych, holowania statku, bunkrowania i innych czynności świadczonych na rzecz statku;
• doręczanie zainteresowanym dokumentów niezbędnych do sprawnego przeładunku oraz korespondencji kierowanej do załogi statku;
• opieka nad załogą w czasie postoju statku w porcie i repatriacja pozostałych na lądzie, po wyjściu statku z portu, członków załogi;
• dysponowanie środkami transportu przydzielonymi do obsługi statku;
• wypłacanie zaliczek kapitańskich i rozliczanie się z gotówki pobranej na wypłatę tych zaliczek;
• regulowanie należności za usługi wykonane w porcie na rzecz statku.