Monter silników spalinowych - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Monter silników spalinowych

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Monter silników spalinowych wykonuje prace związane z przygotowaniem do montażu, montażem, demontażem, kontrolą działania i regulacją różnego typu silników spalinowych (samochodowych, trakcyjnych, energetycznych, okrętowych itp.), o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Wykorzystuje przyrządy i uchwyty montażowe (uniwersalne i specjalne), różnego rodzaju narzędzia i urządzenia ślusarsko-monterskie, urządzenia diagnostyczne do kontroli instalacji elektrycznej silnika, regulacji gaźnika, kontroli zapłonu oraz przyrządy kontrolno-pomiarowe, przeznaczone do uzyskiwania charakterystyk pracy silnika.

Zadania zawodowe na stanowisku monter silników spalinowych:

• przygotowywanie do montażu, tj. czyszczenie i mycie jednostek montażowych (mechaniczne, chemiczne, elektromechaniczne, ultradźwiękowe);
• przeprowadzanie operacji głównych montażu poszczególnych części w zespoły oraz zespołów w gotowy silnik, z wykorzystaniem przyrządów i uchwytów montażowych (mocujących, ustalających, roboczych, kontrolnych), zgodnie z dokumentacją technologiczną;
• wykonywanie prac pomocniczych, polegających na dopasowywaniu części i zespołów;
• montowanie osprzętu silnika spalinowego, np.: układu zapłonowego, zasilania, chłodzenia, wylotowego, pomp paliwowych;
• sprawdzanie współdziałania części zespołów silnika za pomocą urządzeń kontrolno-pomiarowych (kontrola międzyoperacyjna);
• wyważanie statyczne i dynamiczne części, podzespołów i zespołów obrotowych silników spalinowych;
• przemieszczanie, podnoszenie i opuszczanie zespołów i silników spalinowych przy użyciu urządzeń dźwigowych;
• dorabianie i dopasowywanie części nieznormalizowanych metodą obróbki ręcznej, maszynowej, plastycznej i różnymi sposobami łączenia (klejenie, nitowanie, lutowanie, spawanie, zgrzewanie itp.);
• przeprowadzanie rozruchu silników spalinowych oraz prób ciśnieniowych i prób szczelności instalacji w silnikach;
• kontrolowanie i badanie działania zmontowanych silników spalinowych oraz regulowanie poszczególnych układów silnika;
• regulowanie i konserwowanie silników spalinowych, nakładanie powłok ochronnych oraz zaopatrywanie silnika w niezbędne płyny eksploatacyjne, z zachowaniem wymogów ochrony środowiska naturalnego;
• wykrywanie i usuwanie przyczyn wadliwej pracy różnych rodzajów silników spalinowych za pomocą urządzeń diagnostycznych;
• organizowanie bezpiecznego stanowiska pracy dla siebie i współpracowników.