Mechanik ciągników - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002
Nr artykułu:
01F11960
- Plik do pobrania w formacie .docx (Microsoft Word) pojawi się w dziale "Moje pliki" w panelu klienta w mniej niż minutę po opłaceniu całego zamówienia.
Aktualizacja SARS-CoV-2
Rodzaj produktu
Darmowy fragment
Rodzaj produktuWersja elektroniczna .docx
Do pobrania
- Darmowy fragment Pobierz
Mechanik ciągników
Charakterystyka ryzyka zawodowego
- Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
- Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
- Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
- Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.
Spis treści dokumentacji ryzyka:
- Strona tytułowa.
- Charakterystyka Metody PN-N-18002.
- Opis dla stanowiska pracy.
- Wymagania dla stanowiska pracy.
- Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
- Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
- Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
- Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.
Opis stanowiska pracy.
Mechanik ciągników wykonuje prace konserwacyjne i naprawcze wszelkiego rodzaju ciągników rolniczych (kołowych, gąsienicowych i półgąsienicowych), ciągników drogowych (kołowych, gąsienicowych i półgąsienicowych) i ich zespołów. Kontroluje stan techniczny zespołów i układów w ciągnikach oraz reguluje i sprawdza działanie ciągników i ich zespołów, np. wciągarek, napędów żurawi, siłowników hydraulicznych i pomp hydraulicznych, za pomocą urządzeń diagnostycznych na stanowiskach obsługowo-naprawczych, z użyciem narzędzi monterskich, pomiarowych, ślusarskich i innych.
Zadania zawodowe na stanowisku mechanik ciągników:
- przyjmowanie ciągników i zespołów ciągnikowych do naprawy oraz sporządzanie protokołów przyjęcia;
- ustalanie przyczyn wad i uszkodzeń poszczególnych układów, zespołów i mechanizmów w ciągnikach metodami diagnostycznymi;
- usuwanie usterek w zespołach i układach ciągników (do których można zaliczyć: silnik, sprzęgło, skrzynię biegów, most napędowy, koła jezdne, układ kierowniczy i hamulcowy, zawieszenie pojazdu, układy zasilania silników, podwozie i nadwozie) w ramach napraw bieżących i głównych;
- regulowanie sprzęgieł, hamulców, układów kierowniczych, luzów zaworowych, układów zasilania silników, gaźników i pomp wtryskowych, ustawianie zapłonu, usuwanie wad instalacji zapłonowej ciągników;
- przeprowadzanie konserwacji i zabezpieczeń antykorozyjnych podwozia i nadwozia ciągników oraz wymiana płynów eksploatacyjnych, z zachowaniem wymogów ochrony środowiska naturalnego;
- wykonywanie operacji demontażowo-montażowych ciągników i ich zespołów oraz mechanizmów podwozia i nadwozia;
- dorabianie i dopasowywanie części nieznormalizowanych, przy wykorzystaniu obróbki ręcznej, maszynowej, plastycznej i różnych sposobów łączenia (klejenie, nitowanie, spawanie, zgrzewanie itp.);
- mycie i czyszczenie części i zespołów, przeprowadzanie weryfikacji części za pomocą warsztatowych i specjalnych przyrządów pomiarowych oraz naprawianie zespołów;
- przeprowadzanie prób działania po naprawie ciągników i ich zespołów, sprawdzanie poprawności działania wszelkich mechanizmów oraz elektrycznych urządzeń kontrolnych i pomocniczych;
- wykonywanie rozliczeń kosztów usług obsługowo-naprawczych;
- sprawdzanie jakości wykonywanych prac obsługowo-naprawczych podczas jazd próbnych;
- organizowanie stanowiska pracy, przestrzeganie przepisów bhp i ppoż.
Marka
Parametry dokumentacji
Zapytaj o produkt
Dodaj opinię