Funkcjonariusz straży ochrony kolei - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Funkcjonariusz straży ochrony kolei

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Funkcjonariusz straży ochrony kolei prowadzi działania interweniujące mające na celu ochronę życia, zdrowia i dóbr osobistych oraz mienia pasażerów korzystających z usług kolei. Na bieżąco monitoruje teren dworca kolejowego, stacji towarowych i osobowych, szlaków kolejowych i innych bezpośrednio podlegających PKO. Chroni mienie kolejowe i powierzone kolei. Sprawuje nadzór nad przestrzeganiem przepisów o porządku na obszarze kolejowym z możliwością użycia broni palnej, psów służbowych oraz dostępnych środków łączności.

Zadania zawodowe na stanowisku funkcjonariusz straży ochrony kolei:

• nakładanie w trybie obowiązujących przepisów grzywny w drodze mandatu karnego;
• legitymowanie lub stwierdzanie w inny sposób tożsamości osób, które przekroczyły przepisy na obszarze kolejowym;
• zatrzymywanie winnego dokonania przestępstwa lub wykroczenia na obszarze kolejowym i odprowadzenie go przymusowo do najbliższej jednostki policji;
• kontrolowanie stanu zabezpieczenia mienia kolejowego i towarów powierzonych kolei do przechowywania lub przewozu;
• uczestniczenie w akcjach profilaktycznych i represyjnych o charakterze porządkowym i przeciwkradzieżowym;
• przeciwdziałanie mają na celu kradzież złomu, węgla, koksu, przesyłek wartościowych, sieci trakcyjnej, trakcji kabli, miedzi i innych wartościowych przedmiotów;
• współdziałanie z policją, żandarmerią wojskową i strażą graniczną;
• przeprowadzanie zasadzki, odbywanie patroli obchodowych i rajdujących w pociągach, na dworcach oraz pełnienia służby na posterunkach stałych;
• wykorzystywanie w trakcie pełnienia służby broni palnej, ręcznych miotaczy gazu i psów służbowych;
• posługiwanie się środkami łączności i transportu.