Elektromonter lotniczy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Elektromonter lotniczy

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Elektromonter lotniczy wykonuje elektryczne prace instalacyjne, montażowe, konserwacyjne i naprawcze elektrycznej sieci pokładowej na statkach powietrznych, maszyn i urządzeń lotniczych, posługując się narzędziami elektromonterskimi, ślusarskimi i przenośną aparaturą kontrolno-pomiarową, służącą do sprawdzania stanu technicznego elektrycznych urządzeń pokładowych.

Zadania zawodowe na stanowisku elektromonter lotniczy:

• wykonywanie technicznych przeglądów bieżących i okresowych samolotów oraz innych obiektów transportu powietrznego w zakresie instalacji i urządzeń elektrycznych, zgodnie z obowiązującymi instrukcjami;
• wykonywanie próbnych uruchomień różnych urządzeń elektrycznych zasilanych z sieci pokładowej (+28 V), prądorozrusznika, układu zapłonowego, sieci oświetleniowej i grzewczej za pomocą zewnętrznych źródeł zasilania (wózków akumulatorowych);
• wykonywanie podstawowych pomiarów elektrycznych instalacji stało- i zmiennoprądowych oraz dokonywanie wizualnej kontroli instalacji odgromowych i ekwipotencjalizacji;
• wykonywanie pomiarów kontrolnych i prac renowacyjnych akumulatorów pokładowych srebrowo-cynkowych;
• wykonywanie prac montażowych i demontażowych o charakterze elektromechanicznym przy instalacjach elektrycznych oraz agregatach prądotwórczych i silnikach elektrycznych pomocniczych;
• wykonywanie zabiegów konserwacyjnych oraz regulacji w układach elektromechanicznych zainstalowanych na obiekcie lub prac remontowych po demontażu w warunkach warsztatowych;
• diagnozowanie, wyszukiwanie i wykrywanie usterek, a także przewidywanie stopnia niezawodności poszczególnych obwodów elektrycznych na podstawie oględzin i pomiarów elektrycznych (interpretowanie wyników pomiarów elektrycznych);
• montowanie, demontowanie elementów urządzeń sterowniczych i sygnalizacyjnych w obrębie lotniczych instalacji elektrycznych;
• współdziałanie w zakresie prac konserwacyjno-naprawczych z zespołem mechaników, płatowców, awioników i innych, w zależności od rodzaju, typu i wielkości obsługiwanego obiektu.